←ポチッとお願いします。にほんブログ村 　 今週末は釣り日和でしたね。 外房は土曜日が禁漁日でしたが、土曜日日曜日共に天気はまずまずだったと思います。 ぐっちゃんはNEOトレーラーの修理でボートが使えず。 交換用の板バネを購入しましたが、 板バネを固定するタイプレートとUボル…… more トも錆びてしまってゆがみもあり、要交換と判断しました。 トレーラーパーツは茨城県にあるシーマリンさんが種類も豊富で安くてお薦めです。 シーマリンさんのホームページはこちらから。 早速追加で注文しました。 修理＆トレーラー車検は到着後になります。 今回は交換を見送りましたが、ウッドレールも来年あたりには要交換でしょうね。 ホーシングもけっこう錆びていて、今回は研磨して再利用しますが、 近い将来交換が必要になるかもしれません。 うーん、そこまでやったら新品のトレーラー買えちゃいますね（笑） そもそも最初からついていたパーツが全部なくなってしまいます。 　 というわけでボートが無いぐっちゃんは、 この週末は陸っぱり調査をすることにしました。 土曜日から日曜日にかけての夜釣りです。 アジングやメバリングには絶好のシーズンですよね。 この日の計画は、 土曜日夕方出発して外房へ→アジングでランガン 日が変わるころに内房に移動してメバリング 日曜日の明け方帰宅、というパターン。 干潮がPM9：50ころ、満潮がAM4：40頃なので、 水深が欲しい内房のメバリングを後に回したというわけです。 　 まずは外房から。 PM7：30現地着、アジングスタート。 超有名漁港。 　 最近サヨリが爆発している実績漁港。 　 鉄板漁港ですが、濁っていますね～。 　 今年は台風直撃で、コンクリートが破損した堤防があちこちにあります。 　 釣り人が少ないのは釣れない証明でしょうか？ 　 超有名漁港から実績場までランガンしてアタリが3回ほど。 一度はしっかりフッキングして寄せたのですが、 抜きあげようとしたら重みで口切れしてバラシ。 うーん、厳しいです。 餌釣りの人たちも大苦戦していましたね。 　 　 ここで日付変更線を通過。日曜日になりました。 今度は内房へ移動してメバリングです。 最初の漁港でいい感じのヒットがあり、 小気味の良い引きを味わったもののフックアウトでバラシ。 最近全くアジングやメバリングをやっていないので、アワセが下手になったみたいです。 　 鉄板ポイントはAM2:00に着きましたがまだ潮が低く、 1時間ほど仮眠をして潮が高くなるのを待ちました。 しかし、ノーバイト。 昨年から海藻が全くなくなって、 それに伴い根掛かりは無くなりましたが、アタリも全くなくなりました。 このポイントは復活までしばらくかかりそうですね。 　 かなり北上した漁港でも、小メバルを上げている人はいましたがぐっちゃんは惨敗。   というわけで、アタリが少々、魚の引きも少しだけ味わいましたが、 結果はボウズです。 現場でアングラーの方と情報交換したりして、陸っぱりも楽しいのですが、 いかんせん釣果が伴いません。 にわかアジンガー、にわかメバリンガーに簡単に釣れるほど、 千葉の海は甘くありません。 さすがに12月ですから、夜釣りは寒いです。 想定よりも風もあったので、防寒着が必要になりました。 今回は新調した防寒着ではなく、今まで使っていた物を着ましたけど…。 　   というわけで日曜日の早朝に帰宅して、昼まで睡眠、その後こゆきの散歩。 近くの公園はいい感じで紅葉しています。 　 こゆきはバッタを見つけてじゃれていましたよ。 ワンパンチで絶命していましたけど…（汗） 　 一方、このタイミングでジグの補充＆ウレタンコーティング。 復帰後の準備に抜かりはありませんよ。 　 さて、NEO-Gucchan号はいつ復活するんでしょうか？ できれば今週中に…。 それはおいら次第かもね…。 トレーラーの車検通すために会社抜け出さなきゃ。 　 それではまた　おやすみなさい 　   にほんブログ村 close

ボートトレーラー修理中につき…、アジング＆メバリング